Por aumentos de peajes, costará hasta $ 2.400 por mes ir a trabajar desde Provincia a Ciudad Compartir en Whatsapp

El Gobierno Nacional y el ejecutivo de la provincia de Buenos Aires aprobaron los nuevos valores que regirán en las estaciones de peajes. Desde mañana, el incremento promovido por María Eugenia Vidal regirá para el Sistema Vial Integrado del Atlántico e incluye también el tramo Buenos Aires-La Plata. Asimismo, Vialidad Nacional dictaminó el incremento correspondiente al Acceso Norte y Oeste que implicará una suba de hasta el 120% desde el viernes. De Provincia a Ciudad ir a trabajar implicará un costo de hasta $2.400 por mes para la categoría 2 correspondiente a automóviles.

Además de los aumentos, la Dirección Nacional de Vialidad incluyó también un cambio en la franja horaria, la cual establece como horario de “congestión” durante los días de semana entre las 9 y las 11, y entre las 17 y las 19.

Para aquellos que viajen desde la Ciudad de Buenos Aires a Dock Sud el costo mensual será de hasta $1.000 en horario pico y $800 en no pico, ambos ida y vuelta. Asimismo, quienes lo hagan hasta Hudson implicará hasta $1.000 en el período de mayor congestión y $800 en el de menor tránsito, mientras que a Quilmes, Bernal y Berazategui serán $720 y $ 600. El máximo entre Buenos Aires y La Plata será de $1.600 en no pico y $2.000 en pico.

En cuanto a quienes hagan el viaje inverso desde La Plata a Capital Federal deberán gastar mensualmente $1.000 ingresando en Dock Sud en horario pico y $800 cuando hay menor circulación. Haciéndolo desde Hudson representará $2.000 y $1.600 respectivamente, mientras desde Quilmes, Bernal y Berazategui implicará $1.720 y $1.400.

Asimismo, el aumento del valor del peaje en el Acceso Norte será de hasta 120% desde el viernes e implicará un costo de hasta $2.000 para quienes lo hagan desde Debenedetti o Márquez en el horario pico y $1.600 en no pico con pago manual ya que cada peaje valdrá $50 y $40 en cada caso; con pago automático serán $1.400 y $1.120 respectivamente, con un valor individual de $35 y $28.

Para el caso de las estaciones de peaje de Tigre, Capitán José de San Martín, Buen Ayre, Ruta 202, 197, Belgrano y Camino Real implicará un gasto de $2.200 en pico y $1.800 durante no pico con manual, pero de hacerlo con telepase será de hasta $1526 y $1260 mensualmente. En el primer caso el valor del ticket será de $55 y $45, mientras que en el segundo valdrá $38,5 y $31,5.

Las estaciones de Campana, Campana decalada, Pilar y Pilar decalada tendrán un valor individual de $ 60 y $50 en pico y no pico con un costo mensual de $2.400 y $2.000 respectivamente con pago manual. Con automático costará $1.680 y $1.400 ya que cada peaje valdrá $42 y $35.

Para lo correspondiente al Acceso Oeste también el aumento será de hasta 120% y todas las estaciones tendrán un costo de $55 en congestión y $50 en no pico con pago manual lo cual implicará un desembolso de $2.200 y $1.800 de hacerlo ida y vuelta; al hacerlo con pago automático será de $1.540 y de $1.260 respectivamente ya que cada peaje será de $ 38,50 y $31,5.

Las autopistas de la Ciudad también tendrán un incremento en los peajes. La 25 de Mayo y Perito Moreno costarán $2.200 en horario pico y $1.600 en el de menor congestión con pago manual, pero de hacerlo con automático serán $1.870 y $1.360 mensual.

Para la Autopista Illia el gasto ida y vuelta en horario pico será de $1.000 mensuales y $680 fuera del horario de congestión con desembolso manual. A su vez, será de $ 850 y $ 578 con pago automático respectivamente. El ingreso y egreso en Alberti será de $13 en hora pico y 11,05 en no pico, por lo cual implicará un gasto de $520 y $442 de hacerlo ida y vuelta por mes.

En los considerandos de la resolución 228/2017 de Vialidad Nacional, publicada este martes en el Boletín Oficial, se argumenta “que deviene necesario establecer un nuevo esquema tarifario a fin de promover el uso más eficiente dela infraestructura vial, generando incentivos para que los vehículos se desplacen en horas de menor tránsito, a través de la implementación de tarifas segmentadas de acuerdo a la franja horaria en la que cada categoría de vehículo trasponga las distintas estaciones de peaje de los Accesos Concesionados, como así también considerando la modalidad de pago utilizada”.

Según el texto oficial, los nuevos cuadros tarifarios “tendrán vigencia una vez que las Concesionarias de los Accesos Norte y Oeste pongan en funcionamiento efectivo cartelería electrónica variable con los cuadros tarifarios en cada una de las vías de las Estaciones de Peaje y luego de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación durante dos días corridos, en por lo menos dos de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación”.

El Poder Ejecutivo justificó el aumento al señalar que “es necesario establecer un nuevo esquema tarifario a fin de promover el uso más eficiente de la infraestructura vial, generando incentivos para que los vehículos se desplacen en horas de menor tránsito, a través de la implementación de tarifas segmentadas de acuerdo a la franja horaria”.

Además, sostuvo que “dado el mayor perjuicio que el tránsito pesado produce en la velocidad de circulación en particular y en la calidad del servicio ofrecido en general, resulta necesario complementar el nuevo esquema tarifario con el establecimiento de una tarifa segmentada por franja horaria con un reacomodamiento de los multiplicadores tarifarios”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuente: Ambito

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