A casi un año de una de las decisiones más controvertidas de la temporada 2025 de la Fórmula 1, el cambio de Jack Doohan por Franco Colapinto en Alpine vuelve a estar en el centro del debate. Esta vez, las críticas llegaron desde una voz autorizada: Mick Doohan, padre del piloto australiano, quien cuestionó con dureza el accionar del equipo.
Durante una reciente entrevista, el expiloto no esquivó la polémica y dejó en claro su malestar con la escudería francesa. "Fue injusto. Lo fue desde el principio", afirmó, en referencia a la salida anticipada de su hijo, quien había sido confirmado como titular antes del inicio de la temporada. Según su mirada, la decisión de reemplazarlo no respondió únicamente a cuestiones deportivas.
Las declaraciones de Doohan padre reavivan las dudas sobre el manejo interno de Alpine. "Mi hijo tenía un contrato de larga duración. Estuvo claro, por razones que no puedo decir, que se tomó una dirección diferente", deslizó, sugiriendo que existieron factores que nunca se hicieron públicos.
El contexto alimenta la controversia: Jack Doohan había disputado apenas seis carreras junto a Pierre Gasly antes de ser desplazado. La rapidez del cambio y la falta de explicaciones oficiales consolidaron un clima de sospecha en el paddock, que ahora vuelve a intensificarse.
Lejos de la máxima categoría, el piloto australiano intenta reconstruir su carrera. Actualmente se desempeña como piloto de reserva en Haas F1 Team y compite en la European Le Mans Series dentro de la categoría LMP2, integrando el equipo Nielsen junto a Roy Nissany y Edward Pearson.
En ese marco, el propio Doohan reconoció las dificultades de mantenerse competitivo tras un largo período sin actividad: "Llevo casi un año sin competir, y durante ese tiempo tampoco he podido conducir un coche. Es mucho tiempo sin estar cerca de un coche", admitió.
Pese al golpe que significó su salida de Alpine, el australiano no pierde de vista su meta principal: regresar a la Fórmula 1. "Es el objetivo final, y todavía hay una buena oportunidad", aseguró, aunque también dejó abierta la puerta a consolidar una carrera en el automovilismo de resistencia.
Mientras tanto, el episodio sigue generando repercusiones y deja expuesta una de las tensiones recurrentes en la categoría: la delgada línea entre rendimiento, decisiones políticas y estrategias internas en la élite del automovilismo mundial.
